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上虞風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)SDS-500K型隧道排煙射流風(fēng)機(jī) 該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。 說明：?jiǎn)蜗蚴斤L(fēng)機(jī)型號(hào)為SDS，可逆式風(fēng)機(jī)型號(hào)為SDS（R） 例1：SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°。

雙向可吊裝式SDS-500K型隧道排煙射流風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機(jī)。SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm，推力3500N，風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求，對(duì)任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)

吊裝式SDS-40T型鐵殼隧道射流風(fēng)機(jī) 主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機(jī)。本風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng) 系統(tǒng)中．風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占 用交通空間，不需別外修建風(fēng)道，土建造價(jià)低， 是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。

SDS-1000吊裝式1D隧道射流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同，單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。直徑為1000MM，功率11KW風(fēng)量17.7m3/s 風(fēng)速22.5m/s

SDS-112T-4P-D5隧道式軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同，單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。 主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。

SDS-7.1-2P-6-18°吊裝式隧道軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同，單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)型號(hào)說明 單向式型號(hào)為：SDS 雙向式型號(hào)為：SDS（R） 例：SDS-6.3-2P-4-4° SDS為型號(hào)，6.3為葉輪直徑630mm,2P為電轉(zhuǎn)速2900rpm,4為葉輪葉片數(shù)量，4°為葉片安裝角度風(fēng)機(jī)型號(hào)風(fēng)量m3/s

SDS-6.3-2p-4-18隧道式軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同，單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。 采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪優(yōu)內(nèi)壁經(jīng)精加工，即保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅處理，外形美觀并防腐性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全數(shù)控鏜、銑加工中心加工成壓鑄模形腔。

BSDF-I-8,防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)SDF系列隧道式軸流通風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道，山區(qū)及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣，是一種高壓力，低噪聲，高效率軸流風(fēng)機(jī)。針對(duì)目前國內(nèi)尚無該系列風(fēng)機(jī)，而地下工程建筑的蓬勃發(fā)展又需大量進(jìn)口的現(xiàn)狀，采用的CAD系統(tǒng)軟件，經(jīng)多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)成與國內(nèi)一般地下工程建筑，地鐵隧道相匹配的葉型和機(jī)號(hào)，其技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到或部分超過國外同類產(chǎn)品。